加氢站布局

截止2020年底中石化已累计开展加氢站试点项目27个;

第三次能源变革，氢能储量大、零污染、热值高，国际氢能委员会预计，到2050年，氢能可以满足全球能源总需求的18%。

中石称“十四五”期间规划建设1000座加氢站，将打造“中国第一氢能公司”。

自2017年以来，中石化已经开始在局部省市进行先期尝试性建设已完成近10个油氢合建站的选址工作，将陆续启动部分项目并投入运营。2019年8月26日，中石化在香港公布2019年中期业绩，中石化在会上介绍称，正在建设的加氢站项目有五个，同时正在推进加快北京、张家口等地加氢示范站的建设准备工作

中石化加氢站分布：

截止2020年底，中石化已累计开展加氢站试点项目27个。

1. 佛山樟坑油氢合建站

2017年12月，广东石油正式与佛山市政府达成战略合作，启动加氢加油合建站建设。

2019年7月，中石化佛山樟坑油氢合建站正式建成，这是国内首座集油、氢、电为一体的合建站。

2. 佛山河滘油氢合建站

2020年12月25日，广东佛山河滘油氢合建站加氢业务启动试运营。这是中国石化首座新建油氢合建站、首座中石化新形象设计的油氢合建站（试点），也是中国石化在广东建设的第二座油氢合建站。

3. 云浮新兴县加氢站

2018年1月，中石化广东云浮石油与云浮新兴县国资办合资合作的油氢合建站项目在云浮新兴县奠基。

4. 云浮郁南水塘加氢站

2020年8月5日，郁南县自然资源局发布了中石化广东云浮郁南水塘加氢站项目总平面图批前公示。

此前，7月24日，云浮市生态环境局郁南分局发布了该项目的环境影响报告表拟审查公示。

该加氢站由中国石化销售股份有限公司广东云浮石油分公司建设。

5. 东莞加氢站

2020年8月28日，中石化广州石油分公司东莞东发加油加氢站氢气加注设备采购、加氢站成套设备评标结果公示，国富氢能中标。

2020年12月底，佛山河滘、广州开泰北、东莞东发三座油氢合建站日均加氢量分别达到292、225和300公斤，结合19年建成的樟坑油氢合建站，日均供应氢气超过1400公斤，覆盖广州、佛山、东莞等多个珠三角地市氢能需求。

6. 北京加氢站

中石化王府井加氢站项目已于2018年7月正式进入招标阶段，现状未知。

7. 重庆加氢站

2021年4月，中国石化在重庆市首座加氢站——半山环道综合能源站于4月8日开工建设。该站设计日加氢能力1000公斤，将在4个月后高标准建成投运。

中国石化表示，将加快推进能源转型，积极推动与重庆市政府战略合作项目落实落地，持续加大氢能领域投资力度，充分利用产业和网络优势，加快发展以氢能为核心的新能源业务，力争在重庆实现5年内建成30座加氢站，为重庆市打造成渝氢走廊作出新贡献。

8. 张家口加氢站

2018年7月，中石化和中石油考虑在河北张家口启动油氢合建站项目。2020年3月，中石化河北石油新建氢和气加注综合服务站项目正式得到当地政府批复。

崇礼区西湾子镇头道营村位于冬奥核心赛区西南仅3公里处，是进入赛区的重要交通枢纽，周边10公里范围内无加氢站。2018年初，河北石油公司通过对该区域进行深入考察，反复论证后，迅速成立了由公司经理牵头、主管经理及基建部门骨干、片区负责人组成的项目部，启动了冬奥崇礼赛区新建加氢站工作项目。

9. 嘉兴加氢站

2019年9月6日，浙江省首座加氢站 - 中国石化浙江嘉兴嘉善善通加油加氢站建成，这是浙江省第一座集油氢合建站。该站日加氢能力为500KG，可满足25辆氢能源公交车的正常行驶。

2020年9月，浙江嘉兴石油滨海大道站投入运营。作为浙江省首座“油气电氢非”五位一体综合能源服务站，功能全面开通后，该站将为车主提供多元化服务。该站由中石化浙江嘉兴石油与滨海集团公司共同出资建设。除了传统的汽柴油和非油品服务，该站还提供天然气、电、氢等洁净能源，为周边厂矿企业、化工园区、物流企业等提供一站式能源补给。其中，加氢功能投入使用后，日加氢能力可达1000KG。

10. 上海加氢站

2020年11月19日，中国石化新闻办发布消息称，位于上海的西上海油氢合建站和安智油氢合建站，均于11月18日竣工并试运行。

这两座油氢站均是拥有两个汽油罐、两个柴油罐、四个储氢罐的二级加油加氢站。

它们站内均设置了两台12枪加油机，两台4枪35兆帕加氢机，另预留一台70兆帕的加氢机器。

中国石化表示，两座油氢站的工艺流程管线按标准升级后的70兆帕设计建造，可满足现有35兆帕车辆用户，也可满足70兆帕车辆的加注需求。

这两座油氢合建站的储氢、日加氢能力为1000千克，每日可至少满足100辆车辆加注。

2020年6月4日，中石化上海石油分公司常务副总经理夏凤梧表示，上海石油已在配合上海市相关规划建设加氢站，首批就有11座，主要位于嘉定区。

11. 柳州加氢站

2020年12月25日，中国石化柳州博园加油加氢站在广西柳州市建成落户，这是中国石化在桂建成的首座加氢站，也是广西第一座集加油、加氢、购物等功能于一体的综合服务站。该站的储氢总容量为500kg，站内设置1台双枪计量加氢机，日加氢能力可达500kg，可同时满足物流车和轻卡的加氢需求。

12. 贵州加氢站

2021年3月16日，中国石化贵州首座加氢站——双红油氢综合能源站投运，将为贵州省首条氢能公交线路提供加氢服务。

13. 海南加氢站

2021年3月，海南省首个氢气重装站项目 - 中石化海南炼化氢能凯美特充装站项目建成，具备高纯氢气充装条件。

该项目设计处理能力为1800标立方/小时，利用海南凯美特原有的化工尾气回收提纯装置所生产的99.9%的氢气作为原料氢气，通过新增的9台先进的PSA变压吸附塔进行多级纯化，提纯至99.999%，达到氢燃料电池汽车氢气使用国家标准（GB/T37244--2018），然后通过氢气膜压机增压至20兆帕，充装至氢能管束运输车外运，即可为加氢站提供车用氢气。

2020年4月16日，海南省首座加氢站——海南石油琼海银丰加氢站投入运营。加氢项目采用橇装模式，加氢能力为500千克/天，可满足35兆帕氢燃料电池汽车的加氢需求。配备卸氢系统、增压系统、加氢系统、氮气系统、氢气管束车停车位等配套设施。截至4月20日，共加注氢气14车次。加氢项目依托的加油站已经连续20年服务博鳌亚洲论坛，目前还提供充电服务。

14. 大连自贸区加氢站

2020年10月9日，由中石油北方能源（大连）有限公司建设的氢电油气合建站在辽宁自贸区大连片区正式开工。该项目是中石化首个集氢、电、汽/柴油、液化石油气、光伏充电于一体的氢电油气合建站，该站总面积15000平方米，分为5大功能区域：加油作业区、氢能作业区、LNG作业区、汽车充电区、易捷跨境综合服务区。

加氢区域设有加氢设备一套、储氢瓶组1组（9m³），双枪加氢机2座，日加注能力500kg。

LNG区域，设有LNG撬装设备1套，单枪加液机2台。

公交车停靠场站可停靠20辆公交车，可满足区内公交车运营需求，并给未来发展预留了空间。

综合服务体区域主要提供跨境商品展示、销售服务及电动车辆充电服务。

今年一月，该站建设完成并获批复进入试运行。

15. 岳阳加氢站

岳阳市港源石油发展有限公司成立于2017年，中石化持股51%，湖南临港开发投资集团持股49%。

2020年12月，岳阳市港源石油发展有限公司云港路加油加氢站加氢扩建项目环境影响报告表拟审批通过，建设储氢罐总容量1000KG，单个储氢罐容量小于500KG，日加氢500KG。

三、氢储运

2021年1月，中石化上海石化“1.2万吨/年48K大丝束碳纤维”项目的开工建设，标志着该公司成为国内第一家率先突破48K大丝束碳纤维产业化技术的企业，我国大丝束碳纤维从研发试产成功走上规模化生产之路，达到国际先进水平。

上海石化研发试产的大丝束碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度新型纤维材料，力学性能优异，比重不到钢的1/4，强度却是钢的7-9倍，还具有耐腐蚀的特性，被称为“新材料之王”，也被称为“黑黄金”，可广泛应用于飞机部件、轨道交通原材料、车身制造等，在各行各业有着广泛的应用前景。

随着国内碳纤维技术取得突破，其在氢储运领域的应用也将获得进展。当前，推动氢储运技术的提升和储运成本的下降是氢能产业走向成熟的关键，其中，碳纤维缠绕复合材料储氢气瓶被寄予厚望。上海石化首席专家王佩琳指出，大丝束碳纤维用于缠绕气瓶，可使气瓶的缠绕速度提高，有效提高生产效率，降低生产成本。

上海石化正在自主研发碳纤维用于缠绕气瓶的制造工艺技术，其中，35兆帕气瓶已通过检测，未来将考虑形成一定规模的气瓶生产能力。同时，该公司积极布局碳纤维在储氢领域的技术研发，包括三型、四型瓶相关技术的开发，都取得了突破。

2014年4月20日，目前国内最长的氢气输管线 - 中石化巴陵石化“巴陵—长岭”氢气输送管线正式投入使用。

巴陵—长岭氢气输送管线由2012年2月开工建设，涉及湖南岳阳市两区、四乡镇15个村，穿越京广线等铁路共4处，高速公路及省道共9处，河流共3条，定向钻穿越8处，全长共42公里。

通氢的长输管线为巴陵石化“氢气提纯及管线输送”项目的其中一个部分。该项目主要是将巴陵石化煤制气装置甲烷化后含氢量85.84%体积的原料提纯至99.5%体积的氢气，由管道利用原料压力送至巴陵石化云溪片区及长岭进行炼化，为相关的专职提供源源不断的氢气资源。

该项目不仅可以使低成本的氢气得以充分利用，同时还促进了中石化在岳阳企业的资源优化配置，而且还对巴陵石化调整化肥事业部的产品结构也起到了积极的促进作用。

2014年3月7日，巴陵—长岭氢气提纯及管线输送工程变压吸附装置在巴陵石化化肥事业部第一次开车成功，开始投入运行。如今已安稳运行7年。

四、燃料电池

2019年7月，中国石化资本完成了对重塑集团的战略投资，成为重塑集团的战略股东，持股21%。

五、战略合作

1. 亿华通

中石化与亿华通已签订《战略合作框架协议》，在氢气供应、车辆加氢、加氢站运营等方面展开全面深入合作。市场推广初期，亿华通利用张家口可再生能源风电制取的氢气将成为中石化气源保障，保证终端氢气价格不高于40元/kg，同时中石化安排员工到亿华通运营的永丰加氢站，在设计、设备、技术、安全操作等各方面进行实地学习。

2. 亿华通、北汽福田

2020年4月21日，北汽福田汽车股份有限公司、中国石油天然气股份有限公司北京销售分公司与北京亿华通科技股份有限公司达成合作意向，共同推进北京市加氢站建设及运营，建成的加氢站未来将用于推动氢燃料 电池车的商业运营。

按照协议，规划加氢站选址位于北京昌平区，建成后将以张家口可再生能源制氢为主要氢源，加注能力覆盖35MPa和70MPa，服务于北汽福田测试用氢与氢燃料电池汽车批量商业化运营。

3. 穗恒运A

2020年7月9日，广州恒运企业集团股份有限公司(证券简称“穗恒运A”)发布公告称将与中国石化销售股份有限公司成立合资公司开发黄埔区综合能源站项目。

根据公告，黄浦区综合能源项目位于广东省广州市黄埔区，项目服务范围：对黄埔区内新增规划的综合能源站点进行投资、建设、经营管理。项目拟建规模：首期项目(即本期)将建设东明三路、凤湖二路、埔心村等3个加油、加氢、充电、光伏发电、商业等“五位一体”综合能源站(含加氢)，开发大道、创新大道等2个综合能源站(不含加氢)。

4. 日本能源界集团JXTG

2018年11月，中石化与日本能源界集团JXTG签署协议，双方将在第三市场合作开发建设氢燃料电池加氢站。

5. 法国液化空气集团

2019年11月6日，中石化与法液空在北京人民大会堂签署合作备忘录，探讨加强氢能领域合作。中石化将成立氢能公司，法液空将发挥其在氢气制、储、运、加全产业链的经验，为中国发展氢能和燃料电池提供有竞争力的氢气供应方案。

总结与展望

氢气从制取、储存到运输、应用，与传统油气业务的模式高度契合，这使得中石化进军氢能领域，具备其他企业难以比拟的优势。中石化在上市平台、资金规模、客户资源上都有巨大优势，可以通过资本市场进行氢能源产业的资源整合，较为快速进行氢能源行业布局并提升研发和生产能力；并且，现有的天然气管网四通八达，在氢能发展初期或也将起到规模化运输氢的作用，这对中国石化来说也是一大优势。另外，中石化遍布全国的加油站是未来建设氢能源加气站的网络优势；

同时，全球正在经历第三次能源变革，氢能储量大、零污染、热值高，在第三次能源转型中将发挥重要作用。国际氢能委员会预计，到2050年，氢能可以满足全球能源总需求的18%。中国石化目前已经打通了氢气制备提纯、储存运输、终端加注全产业链，走在国内同行前例。作为较早跨界新能源领域的大型石油公司，中石化正承担着推动我国氢能产业发展的重要任务。