全球四大石油巨入局氢能！总投资数百亿美元




经过多年的尝试，一些大型石油公司终于开始计划大规模投资，让绿色氢气成为一项重要的业务。他们正在追求一个非常独特的低碳未来愿景——数十亿美元的开发项目，生产大量的可再生电力，并将其转化为化学品或清洁燃料，可以运往世界各地，为卡车、船舶甚至飞机提供动力。
全球四大石油巨头不约而同进入氢能赛道，初步确定的在氢能方面的投资已高达数百亿美元。

一、沙特——沙特阿美进入可再生能源并发展蓝氢
沙特阿拉伯石油巨头沙特阿美（Saudi Aramco）的目标是 12GW 风能和太阳能以及 200 万吨蓝氢产能，该公司已将可再生能源和氢能目标作为其第一份可持续发展报告的一部分。
沙特阿美制定了到 2035 年 12GW 太阳能和风能装机容量的目标，并决定到 2030 年生产 1100 万吨蓝氨，这将需要 193 万吨由与碳捕获和储存（CCS）相关的天然气。沙特阿美已明确支持一系列大型可再生能源项目，如 1.5GW Sudair Solar 项目，但并未详细说明具体的风能和太阳能发展目标，蓝氢发展计划也未详细提供。
沙特阿美CEO表示，在全球能源和经济不确定的背景下该公司正在进行长期投资，未来十年及后续将突破性技术整合到其运营中。
沙特阿美的制氢方法不同于其他一些石油和天然气超级巨头，那些公司除了蓝氢项目，也在大规模探索通过可再生能源电解制氢的绿氢技术。
但沙特阿美强调，蓝氨/蓝氢业务有可能支持重型运输、供暖和工业应用等难以脱碳的行业的大幅减排。但欧盟计划进口数百万吨绿氢，但不支持蓝氢。此前沙特阿美已向日本发送了一批蓝氨产品，与欧洲相比，日本更可能成为沙特阿美的目标出口市场。
沙特在生产蓝氢方面具有价格优势，阿卜杜拉国王石油研究中心的最近的一份报告显示，沙特制造的蓝氢目前的价格未 1.34 美元/公斤，仅比未减量的灰氢生产贵 0.44 美元/公斤，远低于绿氢的2.16 美元/公斤的价格。但到 2030 年，这三者的差异预计会缩小，可再生氢能为 1.48 美元/公斤，蓝氢则为 1.13 美元/公斤。沙特阿美可能会与 Neom 正在建设的 4.3GW 绿氢项目竞争，NEOM项目的目标是到 2026 年生产120 万吨绿氨。 

二、美国——雪佛龙投资25亿美元至氢能
6月17日，美国石油巨头雪佛龙（Chevron）新能源公司氢能部门的副总裁在金融时报于伦敦举办的氢能峰会上表示，该公司将投资建立其氢能业务。到 2028 年，雪佛龙将在绿氢和蓝氢方面投资 25 亿美元。该公司希望能成为全球清洁氢能增长的一部分，但该公司到目前为止做得很少。
雪佛龙总部位于美国加州，去年 9 月宣布到 2028 年将在低碳技术、可再生燃料、氢气、碳捕获和储存方面投资 100 亿美元，以抵消和减少其自身业务的温室气体排放。但没有提供具体的投资分布细节。
目前雪佛龙公司已投资了液态有机氢载体公司 Hydrogenious 和废物制氢公司 Raven SR，并与丰田、康明斯和卡特彼勒等公司就清洁氢能的开发达成了一系列谅解备忘录和合作协议，但尚未公布任何具体项目。
美国去年签署成为法律的《基础设施投资和就业法案》将“清洁氢能”定义为每公斤氢气制造过程中不超过2kg的排放即可，而不管氢气具体的生产方式和地方。而蓝氢的生产被认为无法实现低碳排放，一些绿氢倡导者指出因为蓝氢制造过程中，上游的甲烷的排放将使供应商无法实现清洁碳排放目标，因此蓝氢不应该获得政府的支持。但美国能源部 (DOE) 本月早些时候发布的提案草案，在计算“清洁氢能”的构成时，只考虑现场产生的排放。因此，蓝氢项目在美国氢能中心（H2Hubs） 计划下仍有资格获得高达 80 亿美元的联邦政府资金。H2Hubs计划旨在在美国建立至少四个区域氢能枢纽中心，包括至少一个枢纽生产绿氢，一个生产蓝氢，另一个利用核能制造粉氢。但美国能源部也表示会考察项目的全生命周期排放情况作出资助决定。
在 20 年的时间里，甲烷的温室气体威力是二氧化碳的 86 倍，因此有人指责蓝氢 ——尤其是在美国——比一开始就简单地燃烧天然气更有害。根据美国能源信息署（EIA）的数据，美国是世界第三大甲烷排放国，到 2021 年泄漏了 1700 万吨，其中近三分之一来自石油和天然气行业。

三、石油巨头 bp宣布收购澳大利亚 360 亿美元绿色氢能大型项目——亚洲可再生能源中心 (AREH) 的最大股权。
bp已同意购买该项目 40.5% 的股份，成为最大股东，从而在这一全球最具雄心的绿氢项目——总价值 360 亿美元的AREH 中发挥主导作用，该项目确定将由 26GW 的风能和太阳能提供动力，位于西澳大利亚皮尔巴拉地区，占地 6500 平方公里，计划每年生产多达 160 万吨氢气，并为澳大利亚和出口市场生产 900 万吨绿氨。
bp大手笔投资澳大利亚，认为该国有潜力成为全球能源转型的强国，并能从其现有的基础设施和丰富的可再生能源资源中获益。bp计划通过澳大利亚丰富的太阳能和风能资源，在“核心氢能市场”中建立 10% 的全球份额，并计划到2030年拥有50GW 的净可再生能源目标。
根据AREH 发展计划，其计划中的26GW 风能和太阳能将分多个阶段建造，并为制氢项目的电解槽提供动力。该项目的早期合作伙伴已投入了 14GW的可再生能源。bp 估计满负荷条件下每年可以生产 90TWh 的电力，大约是 2020 年澳大利亚全国发电量的三分之一。
经批准，bp将于 7 月 1 日起成为该项目的最大股东和运营商。交易完成后，AREH 的其他股东分别是洲际能源InterContinental Energy （26.4%）、CWP Global（17.8%）和麦格理资本和麦格理绿色投资集团（15.3%）。

四、印度——道达尔收购阿达尼股份投资绿氢数百亿美元
道达尔收购阿达尼股份，双方将投500亿美元在印度建“世界上最大绿氢生态系统”。
道达尔能源TotalEnergies宣布收购印度阿达尼新工业公司 (ANIL)25%的股份。ANIL公司是印度阿达尼集团（AEL，Adani Enterprises Limited）的一部分。ANIL 将成为 AEL 和 TotalEnergies 在印度生产和商业化绿色氢的独家平台，新公司计划在10年内在绿氢领域投资超过500亿美元，在印度进行大规模可再生能源的生产，到2030年实现年产100万吨 (Mtpa)绿氢。
双方的合作基于ANIL公司在印度有大规模可再生能源的生产，希望能通过创建“世界上最大的绿氢生态系统”，从而在印度市场建立雄心。

第一个项目将建设一个2GW的电解槽，由4GW的风能和太阳能提供动力，预计耗资50亿美元，每年可为印度市场生产130万吨尿素，从而缓解印度对进口的依赖。
合作双方表示，该工厂将率先进入大规模可再生氢能以及相关绿色燃料的生产，包括供印度国内使用和出口的化肥和甲醇等，合作双方认为ANI公司可成为其在印度的绿氢商业化计划的主要重点。
今年5月，道达尔能源首席执行官Patrick Pouyanné 表示，公司准备大规模发展绿氢——“但发展的重心不在欧洲”。

亚化咨询 燃料电池与氢能观察 发表于上海