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| 加氢站氢运输及配送安全技术规范 |
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发布者：zq1229 发布时间：2023/9/4 16:34:58 阅读：346次 【字体：大 中 小】 |
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TCCSAS 018-2022 加氢站氢运输及配送安全技术规范
2023-08-08 43 0
加氢站氢运输及配送安全技术规范
发布日期：2022年12月21日
实施日期：2022年12月21日
发布单位：中国化学品安全协会
1 范围
本文件规定了氢气长管拖车从供氢站到加氢站（包括加油气氢合建站）在氢气装卸 、运输及配送过 程中的安全规范 。
本文件适用于氢气长管拖车 30Mpa及以下的气态氢运输及配送活动 。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款 。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于 本文件 。
GB/T567（所有部分） 爆破片安全装置
GB1589 汽车 、挂车及汽车列车外廓尺寸 、轴荷及质量限值
GB2894 安全标志及其使用导则
GB/T4606 道路车辆 半挂车牵引座 50号牵引销的基本尺寸和安装 、互换性尺寸
GB/T4607 道路车辆 半挂车牵引座 90号牵引销的基本尺寸和安装 、互换性尺寸
GB7258 机动车运行安全技术条件
GB/T8337 气瓶用易熔合金塞装置
GB8410 汽车内饰材料的燃烧特性
GB/T8923. 1 涂覆涂料前钢材表面处理 表面清洁度的目视评定 第 1部分：未涂覆过的钢材 表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级
GB12158 防止静电事故通用导则
GB/T14976 流体输送用不锈钢无缝钢管
GB/T15088 道路车辆 牵引销 强度试验
GB/T16918 气瓶用爆破片安全装置
GB21668 危险货物运输车辆结构要求
GB/T23336 半挂车通用技术条件
GB/T24545 车辆车速限制系统技术要求及试验方法
GB/T29729 氢系统安全的基本要求
GB/T31138 汽车用压缩氢气加气机
GB/T33145 大容积钢质无缝气瓶
GB/T33215 气瓶安全泄压装置
GB50140 建筑灭火器配置设计规范
GB50156 汽车加油加气加氢站技术标准
GB50516 加氢站技术规范
JB/T10750 牵引车
JT/T230 汽车导静电橡胶拖地带
JT/T1285 危险货物道路运输营运车辆安全技术条件
NB/T10354 长管拖车
NB/T10355 管束式集装箱
NB/T47008 承压设备用碳素钢和合金钢锻件
NB/T47010 承压设备用不锈钢和耐热钢锻件
NB/T47013. 2 承压设备无损检测 第 2部分：射线检测
NB/T47013. 5 承压设备无损检测 第 5部分：渗透检测
TSG08 特种设备使用管理规则
TSG23 气瓶安全技术规程
TSGR0005 移动式压力容器安全技术监察规程
TSGR7001 压力容器定期检验规则
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件 。
3. 1
加氢站 hydrogen refueling station
为氢燃料电池汽车或氢气内燃机汽车或氢气天然气混合燃料汽车等的储氢瓶充装氢燃料的专门 场所 。
3. 2
供氢站 hydrogen supply station
不含氢气发生设备，以瓶装或/和管道供应氢气的建筑物或场所的统称 。
3. 3
氢气装车台 hydrogen filling operation platform
用于氢气长管拖车氢气装车的操作平台 。
3. 4
氢气卸车台 hydrogen unloading operation platform
用于氢气长管拖车氢气卸车的操作平台 。
3. 5
氢气装卸作业区 hydrogen filling and unloading operation area
供氢站或加氢站的站内氢气装卸作业区域，该区域的边界线为设备爆炸危险区域边界线加 3m 。 3. 6
氢气管束式集装箱 tubeskid container for gaseous hydrogen
由若干个单只公称水容积为 1000L~ 4200L（气瓶标准允许的情况下，经批准备案，最大容积不 超过5000L）的储氢气瓶，固定在与框架连接的支撑端板上且与管路 、安全附件 、仪表 、装卸附件等部件 组成的用来装运压缩氢气的装置 。
3. 7
氢气长管拖车 tube trailers for gaseous hydrogen
本文件所涉及的氢气长管拖车是以下两种类型车辆的统称 。
a） 由若干只气瓶通过支撑端板或框架与半挂车行走机构或定型底盘采用永久性连接，且与管路 、 安全附件 、仪表 、装卸附件等部件组成的，并在国家相关机构整体备案公告的用于道路运输氢 气的车辆 。
b） 由移动式压力容器制造厂家制造的管束式集装箱与半挂车底盘厂家制造并在国家相关机构单 独备案公告的半挂车底盘组成的，用于道路运输氢气的车辆 。
3. 8
储氢气瓶 tube for gaseous hydrogen
符合 GB/T33145的要求或符合依据 TSG23经相关部门批准的企业标准，且专用于充装氢气的 大容积气瓶 。
注：包括瓶体 、端塞及密封件 。
3. 9
管路 pipeline
与储氢气瓶相连接用于氢气的充装 、卸放的管子 、管件等 。
3. 10
安全附件 safety accessories
为保障承压设备安全运行设置的在危险条件下通过自主动作缓解或消除不安全因素的装置 。包括 安全泄放装置 、紧急切断装置 、导静电装置等 。
3. 11
仪表 instruments
为保障承压设备安全运行设置的运行参数监测装置 。包括压力测量装置 、温度测量装置等 。 3. 12
装卸附件 loading and unloading accessories
直接用于气体装卸接驳的装置 。包括装卸阀门 、装卸软管 。其中，装卸软管应由供氢站和加氢站 配备 。
注：装卸软管是由软管和接头组成的组合件，按结构分为波纹金属软管与非金属软管两种类型 。 3. 13
半挂车底盘 semi-trailer chassis
由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置 的挂车 。
3. 14
支腿 landing gear
用于氢气长管拖车与半挂牵引车分离后支撑半挂车底盘的装置 。
3. 15
牵引销 fifth wheel coupling pin
用于插入牵引座实现半挂车底盘与半挂牵引车有效连接并承受牵引力的构件 。 3. 16
半挂牵引车 semi-trailer towing vehicle
装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆 。
3. 17
马凳 horsestool
用于氢气长管拖车防止支腿失效及其他失去平衡情况下的辅助支撑工具 。
4 基本规定
4. 1 各企业结合生产活动在开展生产过程中安全风险识别 、分析与评估的基础上，应按照国家和行业 有关安全生产管理规定的要求，编制氢气装车 、运输及卸车的操作规程 。
4. 2 各企业应基于风险辨识与危害分析的结果，针对潜在的风险提出风险管控措施，编制相应的事故 处理应急预案；定期进行安全教育与专业培训 。关于加氢站装卸和运输过程中的风险见附录 A。
4. 3 氢气装卸作业区应按照 GB50156、GB50516等有关规范的要求设置氢气浓度报警探测器 、火焰 报警探测器 、紧急切断装置 、不间断视频监控 、周界报警装置 、防雷 、防静电与接地等安全设施 。
5 设备与配套设施
5. 1 一 般规定
5. 1. 1 氢气长管拖车应符合 GB21668、GB/T23336、JT/T1285的有关规定 。
5. 1. 2 氢气长管拖车制造应符合 NB/T10354、NB/T10355、TSGR0005以及 TSG23的有关规定 。
5. 1. 3 氢气长管拖车的外形尺寸 、总质量及轴荷等应符合 GB1589的有关规定 。其总高度不超过4m 、 宽度不超过 2. 55m；三轴氢气长管拖车的总质量不超过 40000kg 。
5. 1. 4 氢气长管拖车的铭牌与标识应符合 GB2894和 TSGR0005的有关规定 。
5. 1. 5 宜选用由氢气管束式集装箱和半挂车底盘组成的氢气长管拖车 。
5. 1. 6 氢气长管拖车或半挂车底盘应具有危险品运输车辆公告 。
5. 1. 7 氢气长管拖车应安装卫星定位 、行驶记录仪等车载视频及动态监控设备 。
5. 1. 8 氢气长管拖车的汇流总管应设有压力表和温度表 。宜设置压力 、温度的远程实时监测系统或预 留数据信号采集和传送接口 。
5. 1. 9 氢气长管拖车每只储氢气瓶均应独立装配安全泄放装置 。
5. 1. 10 氢气长管拖车的储氢气瓶 、管路 、安全附件及仪表 、装卸附件 、密封件应选用与氢具有良好相容 性的材料 。
5. 1. 11 氢气装卸作业区宜设置氢气装车台 、氢气卸车台，且应稳固 、平整 、防滑 、不易积水和方便操 作，不得在氢气装车台或氢气卸车台上搭接临时设施 。
5. 1. 12 氢气长管拖车应随车配备灭火器材，宜左右各配备 1具 5kg手提式干粉灭火器；装卸作业区灭 火器材的配置，应符合 GB50140的有关规定，并按每一个长管拖车停车位至少应配置1具8kg手提式 干粉灭火器或 2具 4kg手提式干粉灭火器 。
5. 2 氢气长管拖车
5. 2. 1 氢气管束式集装箱
5. 2. 1. 1 氢气管束式集装箱应符合 TSGR0005的有关规定 。
5. 2. 1. 2 氢气管束式集装箱的结构应安全可靠，其所包括的储氢气瓶与框架不得采用焊接连接，管路 、 安全附件及仪表 、装卸附件的布置应安全合理 。
5. 2. 1. 3 同一氢气管束式集装箱各储氢气瓶的材料 、公称工作压力 、公称直径 、公称水容积应相同，且气 瓶的设计型号相同（气瓶类型见附录 B）。
5. 2. 1. 4 氢气管束式集装箱应采取适当的防护措施，防止受到外力冲击或侧翻时造成损害或氢气泄漏 。
5. 2. 1. 5 框架及支撑应符合 NB/T10355的有关规定 。
5. 2. 2 储氢气瓶
5. 2. 2. 1 瓶体应满足下列要求 。
a） 瓶体应选用整根无缝钢管制造，不得拼接 。
b） 瓶体用无缝钢管应符合 TSG23、GB/T33145和相关标准的规定 。
c） 瓶体内 、外表面应无裂纹 、折叠 、轧折 、离层和结疤等缺陷 。若有缺陷应完全清除，清除处应光 滑过渡，清除后的实际壁厚应不小于规定值 。
d） 瓶体内 、外壁应进行喷丸处理 。 内壁处理后粗糙度应达到 Ra6. 3 μm，外表面质量应不低于GB/T8923. 1中规定的 Sa2. 5级 。
e） 瓶 体 应 逐 只 在 线 进 行 100%超 声 检 测 和 100%磁 粉 检 测，其 结 果 应 符 合 NB/T 10355、 GB/T33145的规定 。
f） 储氢气瓶出制造厂前宜进行氮气置换，置换后气瓶内氮气中氧的体积分数应小于 0. 5% ，水含 量应小于 20X10— 6（体积分数），压力为 0. 05Mpa~0. 1Mpa（表压）。
5.2.2.2 端塞材料应具有足够的强度和冲击韧性。宜选用符合 NB/T47008规定的 30crMo、35crMo 低合金钢锻件或 NB/T47010规定的 S31603、S31608等奥氏体不锈钢锻件，其级别应不低于 Ⅲ级 。
5. 2. 3 管路
5. 2. 3. 1 装卸管路应满足下列要求 。
a） 管材应选用 S31603、S31608等奥氏体不锈钢无缝钢管，且应符合 GB/T14976的有关规定 。 选用国外牌号的不锈钢钢管时，应选用 316或 316L以上等级，并符合相应材料标准的规定 。
b） 主管路及各分支管之间应采取焊接结构，对接焊接接头应进行 100%的射线检测，检测的技术 等级不低于 AB级，合格质量等级应不低于 NB/T47013. 2中的 Ⅱ级规定；角接焊接接头应进 行 100%的渗透检测，合格质量等级应不低于 NB/T47013. 5中的 I级规定 。
c） 主管路截止阀与装卸口应留有合适距离，不宜过近 。
d） 管件宜选用 S31603、S31608等奥氏体不锈钢锻件，且应符合 NB/T47010的有关规定，其级别 应不低于 Ⅲ级 。
e） 管子均用管夹或支撑予以固定 。
5.2.3.2 泄放管路应满足下列要求 。
a） 宜选用 S30403、S30408等奥氏体不锈钢无缝钢管，且应符合 GB/T14976的有关规定 。 b） 管子均用管夹或支撑予以固定 。
5. 2. 4 安全附件及仪表
5. 2. 4. 1 爆破片装置 、易熔合金塞装置，应满足下列要求 。
a） 安全泄压装置应选用爆破片装置或爆破片与易熔合金塞串联组合装置 。
b） 安全泄放装置应设置在储氢气瓶的端头，并在泄放口设置防护盖用以防止雨水 、尘土等侵蚀 。 c） 安全泄放装置与被保护的储氢气瓶之间不得安装截止阀 。
d） 爆破片装置应符合 GB/T567（所有部分）、GB/T16918以及 GB/T33215的有关规定；易熔合 金塞装置应符合 GB/T8337的有关规定 。
e） 爆破片设计爆破温度为 60节，爆破片的设计爆破压力为储氢气瓶的水压试验压力 。 f） 选用的爆破片在爆破时不得产生碎片 、脱落或火花 。
g） 采用爆破片与易熔合金塞串联组合装置时，应保证在使用工况下的安全，且满足下列要求 。
1） 在非泄放状态下与氢气接触的为爆破片装置，易熔合金塞装置应串联在爆破片装置出口侧 。
2） 应避免因背压影响爆破片的爆破压力，易熔合金塞装置不得妨碍和影响爆破片装置的正 常泄放功能，其常温下的挤出压力应小于爆破片最大爆破压力 。
3） 爆破片设计爆破温度为60节时，爆破片与易熔合金塞串联组合装置的设计动作压力为储 氢气瓶的水压试验压力 。
h） 对于公称工作压力为 20Mpa的储氢气瓶，爆破片设计爆破温度为 60 节时，爆破片的设计爆 破压力宜为 33. 4Mpa 。
i） 易熔合金塞装置的公称动作温度（熔融温度）宜设定为 102. 5节士5节 。
j） 安全泄压装置标定的动作压力应大于储氢气瓶的公称工作压力，但不得超过储氢气瓶的设计 压力 。
5.2.4.2 氢气长管拖车应设置紧急切断装置，并符合下列要求 。
a） 切断阀宜采用气动球阀，气源应由车载氮气瓶或设置的备用外接口外接氮气提供 。氮气压力 宜为 0. 6Mpa ~ 1. 0Mpa 。
b） 应在氢气管束式集装箱前后两端分别设置紧急切断按钮，并在前端位置宜左右各设置 1个紧 急切断按钮 。
c） 输送氮气的管路应由金属管路与非金属管路串联组成 。
1） 在管束式集装箱下部 、偏外侧的氮气金属管路上应设置易熔合金塞装置，且位于半挂车底
盘轮胎的上方 。该易熔合金塞装置的公称动作温度（熔融温度）宜设定为 75节士5节 。 2） 在氢气管束式集装箱后端应采用非金属易熔软管与气动切断阀连接 。
5.2.4.3 导静电装置应满足下列要求 。
a） 氢气长管拖车后端宜设置符合JT/T230规定的柔软耐磨的导静电橡胶拖地带，宜选用附录 C 中的 1600型 。
b） 氢气管束式集装箱应设置导静电接地端子，并与半挂车底盘 、装卸作业区静电接地夹可靠 连接 。
c） 不得采用铁链或铁线等金属替代导静电橡胶拖地带 。
5.2.4.4 压力测量装置应满足下列要求 。
a） 应至少设置一套压力表用以测量和显示工作压力，在压力表前端宜设置压力表针阀 。
b） 应选用抗震型 、不锈钢的直读式压力表，且压力表的类别 、型式 、规格等应与使用工况相适应 。 c） 压力表的表盘直径应不小于 100mm，精度不低于 1. 6级，连接方式宜为 NpT1/4外螺纹 。
d） 机械指针式压力表的表盘刻度极限值应为公称工作压力的 1. 5倍 ~ 3. 0倍，刻度盘应标有指示 最高工作压力的红线 。
e） 压力表装设位置应便于操作人员的观察，且应避免受到辐射热 、冻结或震动的不利影响 。 f） 压力表的安装结构应牢固可靠，且在运输过程中能够防止压力表与连接件发生相对运动 。
5.2.4.5 温度测量装置应满足下列要求 。
a） 应至少设置一套温度表用以测量和显示工作温度 。
b） 温度表宜采用双金属型，且采用防护套管与氢气隔离 。
c） 温度表的类别 、型号 、规格等应与使用工况相适应 。
d） 温度表的测量范围应覆盖最低和最高工作温度，范围应覆盖 — 40节 ~ 80节 。
5. 2. 5 装卸附件
5. 2. 5. 1 装卸阀门应满足下列要求 。
a） 装卸阀门的主控阀宜为截止阀，分瓶阀宜为针阀 。
b） 主控阀 、分瓶阀不得使用铸铁或非金属材料制造 。
c） 装卸阀门的通径及连接形式应满足流量和安装要求 。
d） 装卸阀门的公称压力不得大于储氢气瓶的公称工作压力，阀门阀体的耐压试验压力为储氢气 瓶的耐压试验压力 。
5.2.5.2 装卸软管应满足下列要求 。
a） 装卸软管选用钢管时宜为奥氏体不锈钢波纹管，选用非金属软管时宜为高压编织复合型软管 。 b） 装卸软管应具有导静电性能，并符合 GB12158的规定 。
c） 装卸软管的公称压力不应小于装卸系统工作压力的 2倍，其最小爆破压力不应小于 4倍的公 称压力 。
d） 装卸软管宜至少每半年由具备资质的检测机构进行 1次耐压试验，耐压试验压力为公称压力 的 1. 5倍 。
e） 装卸软管的设计使用年限不应少于 2年 。按启用日期开始计算，其使用年限不宜超过 2年 。 软管应标识启用日期，不锈钢软管启用日期为其初次使用日期，非金属软管启用日期为其出厂 日期 。
f） 装卸软管长度不宜超过 5m 。
g） 装卸软管全管段应设有防甩 、防脱落 、两端能固定的保护装置 。 防甩绳应采用防扭钢丝绳，钢 丝绳公称方径宜为 6mm ~ 7mm，破断拉力宜不小于 18. 25KN。
h） 装卸软管应设置具有自封功能的拉断阀，其在外力作用下分离后，两端应能自行封闭 。拉断阀 轴向拉断力宜为 600N~ 900N。
i） 装卸软管应具有抗腐蚀性能，宜设置防尘 、防摩擦 、防紫外线等保护设施 。
j） 装卸软管的接头应与氢气长管拖车储氢气瓶公称工作压力等级相匹配 。 当气瓶公称工作压力 为 20Mpa时，宜选用 CGA V- 10的 CGA1350标准的装卸接头 。
5. 2. 6 密封件
5. 2. 6. 1 密封件应符合氢气长管拖车的使用工况和密封要求 。
5.2.6.2 密封件的使用期限应符合管束式集装箱定期检验周期的要求。
5.2.6.3 端塞与瓶体间的密封件宜选用适用温度为 —40节~60节的非金属材料，且满足下列要求。 a） O型密封圈宜选用氣橡胶 、丁睛橡胶或三元乙丙橡胶 。
b） 平垫片宜选用聚四氣乙燎 。
c） 挡圈宜选用聚四氣乙燎 。
5.2.6.4 管路中采用密封螺纹的密封面宜在密封螺纹上缠绕聚四氣乙燎密封胶带；采用非密封螺纹连 接的平面密封宜使用聚四氣乙燎垫片或退火紫铜垫片 。
5. 2. 7 半挂车底盘
5. 2. 7. 1 半挂车底盘设计制造应符合 GB/T23336和 GB7258的有关规定 。
5.2.7.2 宜选用三轴半挂车底盘 。
5.2.7.3 半挂车底盘的锁具与氢气管束式集装箱设置的 4个角件应规格匹配、连接可靠。 支撑角件的 承载面应确保在同一水平上，且具有足够的强度 。
5.2.7.4 半挂车底盘与半挂牵引车宜采用牵引座牵引销式的连接方式。 牵引销应符合 GB/T15088的 规定，宜为铭合金钢锻制，规格不低于 50号 。选用 50号牵引销，应符合 GB/T4606的规定；选用 90号 牵引销，应符合 GB/T4607的规定 。
5.2.7.5 宜选用空气悬挂；选择的车桥应与悬挂装置一起能有效传递载荷的作用力并减缓动载的冲击 。
5. 3 半挂牵引车
5. 3. 1 应选用符合JB/T10750以及国家行业有关规定的危险品运输牵引车 。
5. 3. 2 应具有限速功能或配备符合 GB/T24545规定的限速装置并应具有超速报警功能 。
5. 3. 3 驾驶室内饰材料应采用符合 GB8410规定的阻燃材料 。
6 操作与维护
6. 1 基本原则
操作与维护应遵循下列基本原则 。
a） 装卸和运输严禁设备超压 、超温 。
b） 控制泄漏源和火源 。
c） 储氢系统保持正压状态 。
d） 遵守相应的操作规程 。
e） 控制处于爆炸危险区域内人员数量及停留时间 。
f） 设置独立的安全仪表系统，能现场和远程实时监测报警并启动联锁保护 。 g） 针对氢气泄漏 、火灾 、交通事故或故障等，采取相应的应急处置措施 。
6. 2 约束性安全要求
6. 2. 1 资质要求
6. 2. 1. 1 氢气管束式集装箱应按照 TSG08要求办理使用登记，并按照 TSGR0005、TSGR7001的规 定实施定期检验，应确保其在有效检验周期内使用 。
6. 2. 1. 2 氢气管束式集装箱计划停用 1年及以上，应交回特种设备使用登记证及电子记录卡并申请报 停；停用 1年及以上重新启用 、国外使用转入国内使用，应重新申领 。
6. 2. 1. 3 承运单位应取得行驶证 、道路运输许可证 、危险化学品运输许可证 、特种设备使用登记证及电 子记录卡；相关证照应随车携带 。
6. 2. 1. 4 承运司机应取得相应车辆的驾驶证 、危化品运输从业资格证；押运员应取得上岗证；操作人员 应取得移动式压力容器操作证；相关证件应随身携带 。
6. 2. 1. 5 供氢站 、加氢站应取得移动式压力容器充装许可证；管理人员应取得压力容器安全管理人员证 书；氢气装卸作业人员应取得移动式压力容器充装作业人员资格证书 。
6. 2. 1. 6 负责氢气管束式集装箱改造和维修的单位应持有移动式压力容器生产许可证 。
6. 2. 2 安全防护要求
6. 2. 2. 1 承运司机 、押运员以及氢气装卸作业人员应配备必要的个人防护用品，并按规定要求做好装卸 和运输过程中的个人穿戴防护 。个人防护用品应在出车之前以及进入装卸作业区之前穿戴完毕，不得 在驾车行驶或装卸作业中更换个人防护用品 。
6.2.2.2 个人防护用品，应根据有关规定和要求配备，且满足下列要求 。
a） 安全帽，宜选用符合 GB2811规定的顶部为“V”型 、两侧有插槽的安全帽 。
b） 工作服，宜选用符合 GB8965. 1和 GB12014规定的防静电阻燃型工作服，且为上 、下装款式 。 c） 手套，宜选用防静电阻燃型手套 。
d） 工鞋，宜选用符合 GB21148规定的防静电安全鞋 。
e） 护目镜 、护目屏，宜选用符合 GB14866规定且材料为高性能聚碳酸酷的护目镜 、护目屏 。其 中，护目镜宜选用前额 、侧面均有保护片且镜片透明类型 。
6.2.2.3 氢气长管拖车应随车配备必要的备品备件、专用工具以及应急器材（见附录 D中表 D.1）。
6.2.2.4 氢气装卸作业区应配备安全防护设施，至少包括 。
a） 氢气装（卸）车台 、马凳 、防滑木（三角木）、限位挡板（轮挡）、防拖搜警示牌 、作业警示牌 。 b） 便携式氢气探测器 。
c） 干粉灭火器 。
d） 设置人体静电释放装置 。
e） 设置防雷防静电接地设施 。
6.2.2.5 氢气装卸作业应选用防爆型电子设备 、防爆手电筒 、铜扳手等不易产生静电 、火花的工器具，且 防爆要求应符合 GB/T29729的规定 。
6. 2. 3 装卸作业要求
6. 2. 3. 1 出现下列情况，不得进行装卸作业 。
a） 雷雨 、暴雪 、风沙等恶劣天气 。
b） 站内有用火作业 、装卸作业区有明火 、设备和管道出现异常情况 。
c） 储氢气瓶 、阀门 、管路 、仪表和软管接头等出现冰冻 。
d） 周围环境出现安全条件不确定的情况 。
6.2.3.2 储氢气瓶存在下列情况,应按 TSG23的规定执行。
a） 钢印 、颜色标记不符合规定,对瓶内介质未确认 。
b） 附件损坏 、不全或不符合规定 。
c） 瓶内余压不符合要求 。
d） 超过检验期限 。
e） 经外观检查,存在明显损伤,需进一 步检验 。
f） 首次充装,瓶内介质未经置换合格 。
6.2.3.3 氢气质量应符合有关规范和规定要求 。
6.2.3.4 氢气长管拖车之间不得互相充装或直接对气瓶进行充装。
6. 3 操作要求
6. 3. 1 装车操作
6. 3. 1. 1 司机 、押运员以及充装作业人员不得携带火种 、非防爆电子设备进入氢气装卸作业区 。
6. 3. 1. 2 司机 、押运员以及充装作业人员进入氢气装卸作业区域应通过本安型带检测功能的静电释放 装置完成静电释放 。
6. 3. 1. 3 充装前,充装作业人员应复核司机 、押运员的操作符合规定要求,并检查确认氢气长管拖车应 符合下列要求 。
a） 外观完好,无明显变形破损,气瓶为正压状态 。
b） 阀门处于关闭状态,压力表 、爆破片等附件完好并在有效期内 。
c） 随车配备应急器材 、防护用品 、专用工具及备品备件符合要求 。
d） 承运单位及人员的资质 、氢气长管拖车的资质符合相关规定要求 。
e） 随车资料包括特种设备使用登记证及电子记录卡 、事故专项应急预案 、压力与温度对照表 、移 动式压力容器装卸记录等符合相关要求 。
6. 3. 1. 4 充装前,应落实下列安全保障措施 。
a） 支腿 、防滑木（至少 2个）、马凳 、灭火器等按要求放置,氢气长管拖车驻车处于良好稳定状
态,空气联锁装置的防拉脱驻车装置处于制动状态 。
b） 氢气装卸作业区设置防拖搜警示牌与作业警示牌 。
c） 装卸软管连接之前已有效连接静电接地线 。
d） 装卸软管的防甩绳已连接牢固 。
6. 3. 1. 5 充装前,应检查确认以下装卸附件安全有效 。
a） 装卸软管接头应无变形 、连接螺纹应无损伤 。
b） 装卸软管处于有效检验期内 。
c） 经过氮气吹扫置换 、氢气置换及气密性检查,确认装卸软管连接 、管路及阀门处于安全无泄漏 状态 。
6. 3. 1. 6 首次充装氢气（包括制造出厂 、改造 、维修 、长期停用 、定期检验等）之前,气瓶和管路应置换处 理 。宜依次采取氮气置换 、氢气置换,达到规定的要求,且符合下列规定 。
a） 采用氮气置换或氮气与抽真空组合式置换,置换后储氢气瓶内的氮气中氧的体积分数应小于 0. 5% 、水含量不超过 20X10— 6（体积分数）。
b） 采用负压抽真空法进行氢气置换，置换后检测氢气达到规定要求 。
6. 3. 1. 7 充装中，应检查并确保储氢气瓶的压力和温度变化处于正常范围，且符合下列规定 。
a） 应严格控制储氢气瓶充装量，充分考虑充装温度对充装压力的影响，充装后在 20 节时的压力 不得超过气瓶公称工作压力 。
b） 应控制充装速度，气瓶温度不得高于 60节 。
c） 氢气长管拖车严禁各分瓶通过汇流主管均压 。
6. 3. 1. 8 充装中，应按照 GB/T31138的要求，使用便携式氢气探测器或检漏液喷涂进行泄漏检测 。
6. 3. 1. 9 充装后，启动车辆之前，应先检查车辆处于安全就绪状态，且满足下列要求 。 a） 卸下装卸软管之前，氢气长管拖车氢气主控阀 、分瓶阀已关闭 。
b） 半挂牵引车与氢气长管拖车连接前，装卸软管已解除连接 。
c） 牵引销与牵引座连接良好 。
d） 防滑木 、马凳 、支腿等已收起 。
e） 防静电接地连接已解除 。
f） 空气联锁装置的防拉脱驻车制动装置已解除制动 。
g） 检查确认结束前，不得移走防拖搜警示牌及作业警示牌 。
6. 3. 2 运输操作
6. 3. 2. 1 应踏勘运输线路，按有关规定和要求做好路书（运输方案 、风险评估报告）。高风险路段应至少 每年进行 1次风险评估，其他路段应每 3年进行 1次风险评估 。运输线路应避开或通行的高峰期避开 闹市区和人口稠密区 。风险评估报告应至少包括下列内容 。
a） 运输线路概况 。
b） 历史交通事故信息收集 。
c） 线路风险点采集记录 。
d） 每条道路的风险识别和管控措施（预防及应急）。
e） 道路运输安全卡（主要风险 、行驶速度要求 、停车点 、休息点 、救援电话等）。
6.3.2.2 出车 、运输前 、运输途中 、运输后以及收车，应检查确保：半挂牵引车 、氢气管束式集装箱 、半挂 车底盘处于良好状态；氢气管束式集装箱角件与半挂车底盘锁具连接可靠 、锁紧到位 。
6.3.2.3 氢气长管拖车标识应符合道路 、交通安全和危险化学品运输的有关规定并保持清晰，尾部和两 侧应粘贴反光带 。
6.3.2.4 运输中不得搭乘无关人员 。
6.3.2.5 运输中，应控制行车速度并遵守以下限速要求 。
a） 恶劣或极端天气以及遇到冰冻 、泥泞路况等情况应按有关规定执行 。
b） 供氢站 、加氢站的站内限速应为 5km/h 。
c） 高速公路上行驶速度不得超过 80km/h，其他道路上行驶速度不得超过 60km/h 。道路限速 标志 、标线标明的速度低于上述规定速度的，车辆行驶速度不得高于限速标志和标线标明的 速度 。
6.3.2.6 司机在驾驶中，应严格遵守道路交通法规，且符合下列规定 。
a） 不得在转弯及十字路口处超车，不得连续超车 、连续变道 。超车或变道时，应至少提前 30m 开启转向灯 。
b） 应保持安全行驶车距 。距离前车，最少保持 4s的行驶安全车距；遇到天气或路况不良时，距 离前车，应最少保持 6s的行驶安全车距 。
c） 司机在驾驶中应移动视线，至少每 2s移动 1次视线，看一个事物不得超过 2s 。
d） 不得疲劳驾驶 。一次连续驾驶 4h应休息 20min以上，24h内实际驾驶车辆时间累计不得超过 8h（见附录 D中表 D. 2）。
6.3.2.7 氢气长管拖车定点停车，应遵守国家和行业主管部门有关道路运输和危险化学品运输的有关 规定，且满足下列要求 。
a） 不得选择在人员密集地区 、政府办公地点 、学校及幼儿园 、商超等地点停车 。
b） 应选择严格执行安全消防的有关规定 、严格管控停放车辆及人员进出并设有 24h人员值守和 视频监控的专用停车场或停车场专区停车 。
c） 停放 20辆以内的停车场面积，应不低于氢气长管拖车 1. 5倍的投影面积；超过 20辆的，超过 部分应不低于氢气长管拖车 1. 0倍的投影面积 。
d） 应通风良好 、道路畅通 、场地平整且防潮湿 、雨排水等符合相关规定 。
e） 周围环境应友好 、安全可靠，远离火源至少 50m 。
6.3.2.8 运输中途临时停车，应确保临时停车的安全，且符合下列规定。
a） 不得在存有山体滑坡危险 、交通事故频发 、坡度超过 10%以及距离火源小于 50 m 的地带 停车 。
b） 不得在树下或高压线下以及电线杆 、铁塔 、高层建筑等旁边停车 。
c） 雷雨天气 、能见度小于 5m的大雾天气不得沿路边临时停靠 。
d） 应设置警戒带并采取防止溜车 、碰撞 、倾覆等安全防护措施 。
e） 临时停车期间，司机 、押运人员应至少留 1人值守 。
6. 3. 3 卸车操作
6. 3. 3. 1 接卸前的安全操作及检查确认，应按照 6. 3. 1. 1~ 6. 3. 1. 5的要求执行 。
6.3.3.2 接卸中，应符合下列规定 。
a） 氢气长管拖车严禁各分瓶通过汇流主管均压 。
b） 储氢气瓶的瓶体温度不得低于 — 40节，储氢气瓶卸氢后余压不宜低于 2Mpa 。 c） 氢气泄漏检测应按照 6. 3. 1. 8的要求执行 。
6.3.3.3 接卸中，应检查确保氢气长管拖车的压力、温度以及加氢站卸气柱和过滤器的压力变化正常。
6.3.3.4 接卸后，应按照 6. 3. 1. 9的要求执行 。
6. 4 维护要求
6. 4. 1 氢气长管拖车
6. 4. 1. 1 应按照 TSGR0005的规定对氢气管束式集装箱或氢气长管拖车进行日常检查 、定期检查和定 期检验 。定期检验申请应至少提前 1个月提出 。有下列情形之一，应提前进行定期检验 。
a） 发现有严重腐蚀 、损伤或者安全条件不确定的 。
b） 氢气中腐蚀成分含量超过相应标准规定的 。
c） 发生交通 、火灾等事故，对安全使用有影响的 。
d） 年度检查发现问题且影响安全使用的 。
6. 4. 1. 2 氢气管束式集装箱或氢气长管拖车改装 、维修应符合 TSG R0005的有关要求，严禁在站内 维修 。
6. 4. 1. 3 储氢气瓶应进行日常及定期检查 、维护 、定期检验和做好安全技术档案，且满足下列要求 。 a） 储氢气瓶在检验的有效期内 。
b） 储氢气瓶标志 、外观涂层完好 。
c） 储氢气瓶无变形 、无异常响声 、无明显外观损伤 。
d） 储氢气瓶压力显示正常 。
e） 储氢气瓶附件齐全 、无损伤’在设计使用年限或者检验有效期内 。
f） 端塞及其密封件有效’密封件不得重复使用 。
6. 4. 1. 4 管路应进行日常检查 、维护和定期检查’且满足下列要求 。
a） 连接及焊接部位无泄漏 。
b） 管路和管件支撑无松动 、损伤 。
c） 连接螺纹无松动 。
d） 泄放管路无积水 、积尘或异物进入 。
6. 4. 2 安全附件及仪表
6. 4. 2. 1 应按照 TSGR0005的规定对安全附件进行日常检查 、维护和定期检查 。
6.4.2.2 爆破片装置或爆破片与易熔合金塞串联组合装置应进行日常检查、维护和定期检查’且符合下 列要求 。
a） 功能应不受限 、不泄漏 、无过早失效等情况 。
b） 应确保泄放管防护盖不脱落 、管内不积水 、不受外界雨水和粉尘等侵蚀以及不出现结冰 。 c） 应避免受到内 、外力冲击或应力受损 。
d） 应定期检查’及时更换 。
6.4.2.3 氢气长管拖车紧急切断装置应进行日常检查、维护和定期检查’且满足下列要求。 a） 采用气动球阀时’应确保全开或全闭正常 、全闭时无内漏 。
b） 氮气气源稳定’压力宜保持在 0. 6Mpa ~ 1. 0Mpa’氮气管路的易熔合金塞及易熔软管应定期 检查’及时更换 。
6.4.2.4 导静电装置应进行定期检测与维护’确保端片、端子导通性能完好’无锈蚀和连接松动。
6.4.2.5 压力表 、温度表应进行定期校验和检定’且满足下列要求 。 a） 压力表应半年检定 1次’温度表应 1年检定 1次 。
b） 检定合格后应标注下次检定时间并加设铅封’检定不合格应及时维修或更换 。
c） 压力表校验 、检定或维修拆卸前’应关闭压力表阀进行泄压操作 。泄压时’压力表阀的泄压螺 钉不得完全卸下 。
d） 压力表和温度表的校验 、检定以及维修后的回装’应确保连接无泄漏 。
6. 4. 3 装卸附件
6. 4. 3. 1 装卸软管应进行日常检查 、定期检验与维护’且至少包括下列内容 。
a） 装卸软管在使用过程中不得被拖拉磨损 、不得过弯或折叠’造成损伤 。
b） 装卸软管接头不得被粉尘污染 、不得受到摔碰或外力撞击 。
c） 装卸软管接头与接口应采取正确的连接方式’不得斜插 、不当用力拧紧造成丝扣受损 。
d） 装卸软管接头应与公称工作压力等级相同或更高等级的接口适配连接使用 。
e） 装卸软管在出厂存放保管或检验过程中’不得放置在易腐蚀或易受损的环境中 。
f） 防甩绳应连接和固定正确’确保整体限位作用 。装卸软管的限位不得仅限于两端’不得采取直 线非缠绕限位 。
6.4.3.2 装卸阀门应进行日常检查 、定期检测与维护’且至少包括下列内容 。
a） 确保阀门启闭完好 、无泄漏 。
b） 不得出现锈蚀 、变形’不得与腐蚀性物质接触 。
c） 针对主控阀 、分瓶阀及连接部位微漏的问题’应采取下列措施 。
1） 检查主控阀的两端’拧紧主控阀 。
2） 检查主控阀体 、阀座 、密封件 。
3） 拧紧分瓶阀 、拧紧连接的螺母 。
4） 拧紧螺纹连接处接头 。
5） 当主控阀内漏，接头连接受阻时，应先打开放空阀泄压后关闭放空阀，连接好接头卸载，并 及时维修或更换 。
6） 开关阀门时，不得强力或过急用力；不得敲击 、碰撞和强烈的震动；不得使用明火直接烘烤 或高强度加热（超过 40节）解冻 。
6. 4. 4 半挂车底盘
6. 4. 4. 1 半挂车底盘使用年限不得超过 10年 。使用期内，应按照车辆及危险化学品机动车运输的有关 规定做好定期检测与维护，确保安全良好的运营 。
6.4.4.2 半挂车底盘的支腿应支撑在稳固的受力面上且受力均衡，并做好定期维护和保养，确保使用性 能完好 。
6.4.4.3 空气联锁装置应进行日常检查和维护，确保装置使用正常 、固定和连接紧密牢固，且满足下列 要求 。
a） 不得出现脱落 、松动 、漏气等情况 。
b） 应采取有效措施，防止行驶中防拖里手柄因颠簸疲劳松动出现起立导致刹车或半刹车的异常 情况 。
6.4.4.4 应定期检查随车的灭火器材，确保处于有效状态 。
6. 4. 5 半挂牵引车
6. 4. 5. 1 半挂牵引车应做好定期检测与维护，使其处于安全良好的运行状态 。
6.4.5.2 半挂牵引车与半挂车底盘连接时应按有关要求操作，确保不出现牵引座及牵引销因连接不当 或润滑不充分导致连接受损或事故发生 。
6.4.5.3 应确保电气线路 、气动线路与空气联锁装置以及氢气长管拖车的有效联动 。
6. 5 紧急情况处理
6. 5. 1 氢气发生泄漏时，应按照现场处置方案（见附录 E中 E. 1. 1、E. 2. 1）采取下列措施 。 a） 应及时切断气源 。
b） 应组织泄漏点周边区域人员避开泄漏喷射区域，迅速往上风处撤离 。
c） 应建立警戒区域 。应急抢险人员进入泄漏区域前，应先判断泄漏情况，做好个人防护 。在未能 确保自身安全的前提下，不得进入泄漏区域 。
d） 若无法切断泄漏源，应立即报告上级部门和通知消防部门 。
6. 5. 2 氢气发生泄漏着火时，应按照现场处置方案（见附录 E中 E. 1. 2）采取 6. 5. 1的措施 。若不能立即 切断气源，不得扑灭正在燃烧的氢气火焰，应采用消防水喷淋降温 、冷却受火设备 。为防止火灾扩大，应 采取下列措施 。
a） 采用大量消防水雾喷射其他引燃物质或相邻设备 。
b） 在确保自身安全和做好个人防护的前提下，如有可能，可将燃烧设备从火场移至空旷处 。
6. 5. 3 氢气长管拖车发生轮胎起火 、车辆自燃时，应按照现场处置方案[见附录 E中 E. 2. 2a）]采取下列 措施 。
a） 立即安全停车或停止作业，做好个人防护，就近取用灭火器灭火 。
b） 组织疏散周边区域人员 、车辆，建立警戒区域，并设置合理的交通警示标识，按照规定程序报告 上级部门和消防部门 。
c） 停车场或装卸作业区周边发生火灾时，应终止停留或作业，进行安全转移 。
6. 5. 4 氢气长管拖车发生交通事故或故障时，应按照现场处置方案（见附录 E中 E. 2. 3）采取以下措施 。 a） 停车检查，不得继续行驶 。
b） 停车期间按照交通管理要求，设置警示标识，在高速公路来车方向 150m或普通道路 50m以 上设置三角架反光警示牌和雪糕桶等明显警戒标志，并设置警戒线 。
c） 储氢气瓶发生碰撞时，应采取应急处置措施并按程序报告上级部门和交通等相关部门，听从统 一应急指挥调度 。
d） 因交通事故发生氢气泄漏或着火时，应按照 6. 5. 1、6. 5. 2的要求，采取应急措施 。
e） 发生翻车泄漏着火时，救援人员不得站在泄放管朝向方向，防止爆破片爆破产生二次伤害 。
6. 5. 5 救援人员应按照 6. 5. 1c）的要求，做好个人防护，防止出现高浓度氢气窒息的情况 。若发现人员 窒息，救援人员应及时将窒息人员移至安全 、良好的通风处，进行人工呼吸并迅速就医 。
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